润滑油

润滑油的粘度和ISO粘度等级

发布时间：2021-12-17 20:36:28

润滑油的粘度（黏度）是它的一个非常重要的指标，在选择润滑油时，粘度（黏度）是考虑的首要指标。那么什么是润滑油的粘度（黏度）？

什么是润滑油的粘度？

简单的理解润滑油的粘度：粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚，对机件摩擦表面的保护性越强。润滑油受到机械之间的挤压，如果润滑油粘度较小，就容易被挤出，粘度大，则相对难以挤出。但并不表示所有的应用只管选择粘度越大的油越好，还是要根据工况选择合适的粘度大小。如果机械负载较高，那么我们需要较高粘度的润滑油。如果机器转速较高，那么就需要低粘度的润滑油。下面看润滑油粘度专业术语怎么说的：

润滑油的粘度（黏度）表征的是润滑油流体内部阻止油流动的力，单位是，粘度越大，则油本身阻止流动的阻力越大。

我们通常用“稠”和“稀”的概念来说润滑油的粘度，什么样的是稠，什么又算稀呢？这就用到对润滑油粘度进行分级了，工业润滑油用的分级标准是：ISO粘度等级。

润滑油的ISO粘度等级

ISO全称是International Organization for Standardization，翻译成中文就是“国际标准化组织”。工业润滑油使用于各种不同的设备，例如用在工业齿轮上的齿轮油，液压设备的液压油、其它还有汽轮机油、压缩机油……鉴于工业机器的多样性和复杂性，粘度分类让人眼花缭乱，既然粘度如此重要，那么能否有一个统一的分类标准，让人一目了然的看出粘度信息呢？因此就有了ISO粘度。

ISO粘度等级划分标准

由于润滑油的粘度会随温度变化：温度升高，润滑油粘度降低（变稀），温度降低，粘度增加（变稠），因此在制定ISO粘度级别时，充分考虑了工业应用的各因素，把40℃测定的运动粘度作为ISO粘度的基准。ISO粘度等级划分标准见下表：

注：实际测定中，运动粘度常用厘斯（cst）， 1cst=1mm2/s